任何自润滑轴承只要一在载荷下工作，轴承就会产生细微磨损。EP系列轴承同样如此，在启动阶段，当细微磨损发生时润滑脂就会渗出逐渐填满摩擦面和转移到对磨轴表面(图表4)，当对磨轴工作区域被润滑脂布满后形成一层很薄的润滑隔离膜，此时轴承的起始磨损几乎结束，在后期长时间的工作中轴承的磨损速率大大降低且较稳定（图表5）。

图表4：运行后，润滑膜形成

图表5：轴承磨损随工作时间变化曲线图

EP系列轴承所允许的最大速度见图表8。这些数值 是在轴承载荷极小时取得的极限速度，实际运用中这些速 度是很难达到的，因为轴承在工作中不可避免的要承受工 作载荷，当轴承载荷加大时所允许的运行速度就会减小。 由于轴承的速度与轴承的运行温度成反比关系，所以轴承 不同的运行方式所允许的最大速度也不同。

EP系列轴承都限定了最低和最高使用温度。最低使 用温度是指轴承材料会变脆的临界温度(图表10)，最高使用 温度是指轴承耐磨性能不会改变的临界温度，短期运行最 高温度是指轴承材料会变软的临界温度（图表9）。如轴承经 常在高温和低温下交替使用，轴承有可能发生脱落现象， 所以此时必须借助于辅助装置确保轴承正常运行。

虽然EP系列塑料轴承是专为干摩擦应用所设计，但是其对通用油脂等大部分润滑介质均具有良好的兼容性；在轴承 启动阶段加入润滑介质可以提高轴承的启动性能，从而缩短轴承的磨合期。而且轴承在有润滑介质存在时其承载能力会大 幅度提高，因为有外界润滑干预的情况下轴承摩擦生热值大幅度降低，轴承温度降低后承载能力也就随之提高。图表14说 明在各种润滑介质下PV值修正系数y2;

由于轴承的耐磨性能受到很多因素的影响，所以很难准确 描述轴承的磨损或寿命。通过无数次的试验表明影响轴承 耐磨性或寿命的因素有：载荷、速度、运动方式、轴材料 与粗糙度、环境温度与灰尘、外界润滑介质类别等等。 轴承的耐磨性一般随着载荷、速度、温度的增加而逐渐降 低，当有外界润滑介质存在时轴承的耐磨性会成倍提高。 SAVI推荐使用轴的粗糙度为Ra0.2 - Ra0.8，轴过于粗糙或 太光滑都会导致磨损加剧，轴过于粗糙就像刮刀一样刮伤 轴承的摩擦面，轴太光滑会在摩擦面与轴承表面发生胶合 导致磨损增大。 对于轴的材料EP系列轴承没有特别限定，但由于各 种轴材料对轴承的磨损影响程度不同，故SAVI推荐使用较 为通用的表面镀硬铬轴材料，对轴的硬度同样没有限定， 但SAVI推荐使用HRC35以上的轴材料，以避免轴承起始工 作阶段轴的磨损。

滑动轴承用于户外设备时就会经常暴露在各种恶劣的环境中。抗UV性能是各种轴承材料抵抗UV射线破坏能力的一个重要 指标。EP系列塑料轴承抗UV性能对照表见图表16。

EP系列塑料轴承常常被用于有化学介质接触的场合，此时轴承的抗化学腐蚀性能就显得尤为重要。由于化学介质可 能会导致轴承材料在结构成份上发生变化，这种变化主要取决于化学介质的种类、温度、暴露时间以及轴承的载荷与运动 方式，有时化学介质充当了有效的润滑剂从而会延长轴承的使用寿命。详细见图表16。

■ 座孔：EP系列塑料轴承配合座孔的材料无 特别限定，但座孔一端必须倒角25。以避免轴承 压入时刮伤外径，压装时应该采用阶梯芯轴缓慢 压入，禁止直接击打端面，以免变形影响轴承尺 寸，EP系列产品内径公差均是压入H7标准 孔后所得到。

■ 轴：EP系列塑料轴承配合轴的材料无特 别限定，但SAVI推荐使用镀铬硬轴。为了使轴 在装配过程中更简单且不损伤轴承内摩擦面，轴 的端面必须有倒角圆滑过渡。另外轴表面粗糙度 对轴承的摩擦系数有较大影响，轴太光滑摩擦面 会产生爬行现象或产生尖叫声，轴表面太粗糙会 加快轴承磨损。SAVI推荐使用轴表面粗糙度为 Ra0.2-0.8．轴承摩擦系数与表面粗糙度关系见图 表19。

图表17:压装图

图表19:摩擦系数u与轴表面粗糙度Ra的关系

EP系列轴承配合公差按照IS0 3547-1标准设计制造见图表18。虽然EP系列产品设计为自润滑产品，但在装 配时在摩擦面上涂上适量的外部润滑剂（比如油脂）会缩短轴承的磨合期从而延长轴承的使用寿命。

■ 粘接剂：EP系列塑料轴承装配时一般不需要使用粘接剂，但是如果需要使用粘接剂轴承在高温下工作，要选用同等 耐高温的胶粘剂，SAVI建议对这种情况进行必要的测试。